| Guide No. | 812 |
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| | 九州最大の道路は、小倉城下の常盤橋（ときわばし）を起点とし（大里〔だいり〕を起点との説もある）、対外交流の窓口である長崎に通じる、長崎街道です。福岡藩領内には27の宿場がありましたが、長崎街道筋は山河難所が多い上に往来が盛んであることから、同道筋の６宿（黒崎〔くろさき〕・木屋瀬〔こやのせ〕・飯塚〔いいづか〕・内野〔うちの〕・山家〔やまえ・原田〔はるだ〕）は他の21宿とは別に人足・馬賃が定められ、人足25人、馬25疋が常備されていました。この６宿を特に「筑前六宿」といいます。 |
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| | Nagasaki-kaido Road was the largest road in Kyushu, with the Tokiwa-bashi Bridge below Kokura Castle as its starting point (some also say it began at Dairi), through Nagasaki which was a gateway for interactions with foreign countries. There were 27 posting stations within territory of the Fukuoka Domain, but because the widely popular Nagasaki-kaido Road route had a large number of difficult mountain and river passages, these six posting stations, Kurosaki, Koyanose, Iizuka, Uchino, Yamae and Haruda, unlike the other 21, had a set fee for carriers and horses and so always had 25 carriers and 25 horses. These six stations in particular are called the Six Chikuzen Posting Stations. |
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| | 九州最大的道路是以小仓城下的常盘桥为起点（也有以大里为起点的说法），通往对外交流窗口长崎的长崎街道。福冈藩领地内有27个驿站，长崎街道线路山河险处很多，来来往往的人多，所以这条线路的6个旅馆（黑崎、木屋濑、饭冢、内野、山家、原田）工人、马费的规定与其他21家不同，常备25个工人、25匹马。这6家旅馆被特别称为“筑前六宿”。 |
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| | 九州最大的道路以小倉城下的常盤橋為起點（另說以大里為起點}，途經對外交流的口岸長崎，被稱為長崎街道。福岡藩領地內共有27個宿驛町。但由於長崎街道途經多處地理條件險峻之地，且又有多人往來，這條街道上的6個宿驛町（黑崎、木屋瀨、飯塚、內野、山家、原田）與其他21個不同，有著受規定的人手費與馬匹費，且有25人、25匹馬常時待機。這6個宿驛町被稱為「築前六宿」。 |
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| | 규슈 최대의 도로는 고쿠라 성 아래의 도키와 다리를 기점으로(다이리를 기점이라고 하는 설도 있음) 대외 교류 창구인 나가사키로 통하는 나가사키 가도입니다. 후쿠오카 번의 영지 내에는 27개의 역참이 있었는데, 나가사키 가도는 산천이 험한 곳이 많은 데다 왕래가 성행하였기에 이 가도에 있는 6개 역참(구로사키, 고야노세, 이즈카, 우치노, 야마에, 하루다)은 다른 21개 역참과는 별도로 인부 25명과 말 25마리를 늘 갖추도록 규정되어 있었습니다. 이 6개 역참을 특별히 '지쿠젠 무슈쿠'라고 합니다. |
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